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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海洋汙染嚴重 禁用一次性塑膠吸管下月上路 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
海洋汙染嚴重，環保署公告禁用一次性塑膠吸管下個月上路，嘉義縣政府今天上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任祕書林天賞，帶領12家認養海灘企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋「ＧＯ!ＧＯ!ＧO!」。張子敬說，塑膠愈製造愈多，隨手到處丟，不會腐壞，漂流到海洋造成汙染，消費者拿塑膠吸管吃珍珠奶茶很便利，但有海龜因此鼻子吸進吸管10多公分流血，下月禁用一次性塑膠吸管政策上路，另女性愛用去角質磨砂膏，成分有小塑膠顆粒，流進大海，小魚吃進肚子，肚子腫脹，小魚沒了，大魚也會消失，塑膠垃圾流入海洋造成鯨豚死亡，保麗龍及寶特瓶汙染海洋沙灘。. } }); } 活動開場，別開生面以無人機吊掛信天翁進場，由扮海龜、沙魚的海洋生物使者團，向翁章梁傳遞海洋生態遭受垃圾汙染的信息，再向翁章梁、張子敬、林天賞及立委蔡易餘陳情，獻上由海洋廢棄物製做環保飾品，2018熱門商品特惠活動最後帶領12家認養海灘的企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋。環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，清出大批塑膠空瓶，還有廢輪胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭，來自各鄉鎮大批環保志工分組在港口淨灘清除垃圾。環保署調查，各縣市河川水體垃圾，垃圾包占52.3%最多，其次塑膠垃圾28.8%，造成日益嚴重海洋汙染，近年更衍生出塑膠微粒汙染議題。翁章梁聽取嘉義縣生態環境保育協會理事長蘇銀添解說鱟的復送禮推薦超人氣商品育。環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，比價撿便宜撿便宜購物清出大批塑膠空瓶還有廢輪首選搶購胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭。記者魯永明／攝影 分享 facebook 嘉義縣政府上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任秘書林天賞，帶領12家認養嘉義縣海灘的企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋。記者魯永明／攝影 分享 facebook 環保署長張子敬說，塑膠愈製造愈多，隨手到處丟，不會腐壞，漂流到海洋，造成海洋汙染。記者魯永明／攝影 分享 facebook 來自各鄉鎮大批環保志工分組在港口淨灘清除垃圾。記者魯永明／攝影 分享 facebook 嘉義縣政府上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任秘書林天賞共同宣誓保護海洋。記者魯永明／攝影 分享 facebook 環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，清出大批塑膠空瓶還有廢輪胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭。記者魯永明／攝影 分享 facebook
蘭嶼航班取消率遠高馬祖 監委：不符民眾需求
台東離島交通不便，監察委員調查，蘭嶼空運航班取消率偏高，甚至高過馬祖，且現有整建計畫無法改善動輒因風速取消航班的問題，交通部應提出改善蘭嶼、綠島對外交通方案。
去年1月間發生蘭嶼學生因交通中斷，差點無法赴台東參加大學入學學科能力測驗，網路人氣商品top10熱賣商品英文所幸經海巡署協助才即時趕赴。這事件引起監察委員張武修和瓦歷斯．貝林關注，主動調查台東蘭嶼、綠島對外交通問題，並前往離島了解，調閱相關資料，日前提出調查報告。
針對「蘭嶼班機取消（停航）率」，調查報告引交通部數據，民國105年取消率32.9%、106年取消率40.2%、107年1至7月取消率35.4%。取消原因有97%以上是天候因素，主要是冬季東北季風、梅雨及颱風等影響。依民航局網站資料，蘭嶼航班（DHC6-400機型）105、106年度第4季取消率分別為52.2%、65.5%，同期間綠島航班（DHC6-400機型）取消率分別為34%、38.8%。
同期間馬祖北竿航班（ATR72機型）取消率分別為7.2%、3.4%；南竿航班（ATR72機型）為4.3%、2.7%。數據凸顯蘭嶼現有空運航班取消率遠較馬祖離島（北、南竿）航班為高，兩者差距高達10多倍。
另外，蘭嶼機場因現有跑道長度過短、寬度不足、鋪面強度不足等因素，無法像馬祖飛能載運70人的ATR72機型，只能飛載19人的DHC6-400機型，不符民眾需求且不利觀光發展。
但交通部目前規劃辦理的「蘭嶼機場跑道整建工程計畫」，耗資鉅額公帑新台幣9億餘元，主要工項包括跑道整建、助航燈光設施新設、臨海側護岸整修及排水設施改善，無法改善風速和跑道寬度、長度問題。對於蘭嶼機場現有跑道可否延長、拓寬，未來可否允許較大機型起降並降低航班取消率等，交通部前後說法不一，宜儘速委託專業機構辦理可行性研究，以釋眾疑。
有關海運部分，調查報告指出，台東縣政府雖於105年研提「蘭嶼開元港新舊港區合併計畫書」，預算經費11.4億元，惟迄今逾2年仍未獲行政院核定，縣政府應切實檢討並積極研擬修正計畫，期港口設施早日完成改善。
綠島部分，調查報告指出，綠島對外交通以海運為主、空運為輔，綠島鄉公所質疑現有民營船舶業者於淡季期間由於遊客人數銳減，常藉天候不佳為由率爾停航，旺季期間則因遊客人數倍增致船班客滿，鄉民則一票難求，希望購建綠島公營交通船。交通部、台東縣政府應儘快完成可行性研究，早日釐清疑點。（中央社）
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