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商品訊息描述
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管路規格: 使用高規格四分高壓鋼絲管
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航站裡也能看恐龍 新千歲機場新樂趣
日本北海道的新千歲機場，這幾天推出新活動。透過最新的複合實境技術，讓觀光客體驗機場裡的恐龍樂園，希望藉此宣傳北海道穗別的恐龍博物館。
日本記者：「新千歲機場的角落有民眾聚集，戴著VR眼鏡的遊客，好像在注視著什麼，啊，他們用手觸摸東西。」
新千歲機場的遊客們又驚又喜，他們透過眼鏡，究竟看到了些什麼？
日本記者：「喔～出現了，啊，看到尾巴了。好多恐龍在走，喔～～～。」
這不是侏羅紀公園、更不是電影哥吉拉，透過複合實境的最新科技，讓機場化身為恐龍樂園。
馬來西亞遊客：「有恐龍走來走去，這很酷。」
大陸遊客：「很有壓迫感，好厲害。」
製作公司：「不是只有單純映照出恐龍，而是要讓恐龍會動。為了要提供更多樂趣，還恐龍還要邊動邊變形，這部分調整還滿辛苦的。」
原來在北海道鵡川町的穗別，曾經挖掘出日本最大的恐龍化石。機場的恐龍樂園，是為了推廣穗別的恐龍博物館。
馬來西亞遊客：「會想去看看啊，為什麼不。」
馬來西亞遊客：「如果有時間，會想去看看。」
其實除了恐龍樂園，新千歲機場的餐廳也很特別。
日本記者vs.店員：「請給我清宮選手。知道了，請用。長得一模一樣呢。」
日本職棒北海道火腿鬥士隊，在機結婚送禮推薦送禮推薦場開設專屬餐廳。
等飛機的時間，除了可以用餐，還能看比賽，宛如在球場觀戰。
韓國瑜碰壁 高捷紅線延伸案自砍兩站環評仍要「補考」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
環保署今天召開環評大會，討論高雄捷運岡山路竹延伸線，該計畫原本設置RK2至RK8共七個高架捷運車站，但由於RK7、RK8兩站緊鄰住宅區，景觀、噪音等環境影響較大，上回環評專案小組時，環評委員認為應進入較嚴格的二階環評，高超值推熱銷排行榜雄市為拚今天在環評大會過關，主動刪除爭議性較大的RK7、RK8兩站，但環評委員仍未埋單，認為少了兩站運量效益應重新評估，下次環評大會將續審。高雄市長韓國瑜上任後，將高雄捷運紅線岡山路竹延伸線列為重大交通建設，規畫從岡山延伸到路竹、湖內等地區，全長11.63公里將增設岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹、路竹及大湖等7個高架車站，預計施工期間4網路購物年半，韓市府盼可帶動本洲產業園區及高雄科學園區發展，讓高雄「拚經濟發大財」。. }推薦實用居家用品 }); } 不過，今年四月第四次環評專案小組審查時，由於RK7（路竹）及RK8（大湖）兩站緊鄰住宅密集區，對景觀及噪音振動等環境影響衝擊大，環評委員表明若開發單位修正方案只送RK2到RK6路線，還有機會力拚通過，若堅持RK2到RK8路線規畫，建議進入審查較繁複耗時的第二階段環境影響評估。為求全案可在今天環評大會過關，高市府主動提出縮減路線方案，將RK7、RK8兩站路線刪除，車站只剩5個車站，路線僅剩7.84公里，涵蓋岡山及路竹區，沒有經過湖內區。高市府代表說，路線縮減後每日運量人次從2萬9千人減少為2萬人，減少約3成，興建、營運成本也都會減少，收入仍會大於營運成本，符合交通部規定。不過，環評委員李克聰質疑，路線縮減後，高市府是否有評估調整運量？他認為，剩餘路線跟台鐵重疊，若靠兩個園區撐起這個捷運，運量恐怕會高估，未來把困境丟給營運單位，只會成為蚊子建設。代表國發會出席的環委也質疑，將人口最多RK7及RK8刪除，其效益是否足夠。國發會代表也質疑，這個案子交通部審完可行性評估、行政院核准的，當初核准的是RK2到RK8，而且RK7、RK8兩站是人口最密集之處，現在高市府自己砍掉了，效益是否足夠？是否應重新回到交通部、行政院審查？但交通部回應，環評通過後全案會再送到交通部審綜合規畫，到時候如果認為不可行，要再加入7、8兩站，會要求重新送審環評。最後大會討論，認為應該再重新估算RK2至RK6段路線運量，送環評大會再做討論，高市府也應針對運具分配率，重新以主要服務區之通勤需求重新估算，及確認捷運沿線周邊景觀衝擊評估及其減輕對策，全案將在下次環評大會「補考」。高雄捷運岡山路竹延伸線建議路線圖。圖／翻攝高雄市政府捷運局官網 熱門產品送禮推薦分享 facebook
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