【好康活動】 【★回函送現金★Panasonic 國際牌】PX系列6-8坪變頻冷暖型分離式冷氣(CS-PX50BA2-CU-PX50BHA2)開箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
砰！半夜騎車疑貪快 男闖紅燈又逆向衝
14日晚間11點多，台北市辛亥路與木柵路口發生一起車禍，肇事駕駛疑似貪快，經過十字路口時，闖紅燈又逆向，發生擦撞；附近居民說，這十字路口車禍不少，地面雖然畫上待轉格，卻沒硬性規定兩段式左轉，交工處回應，這裡是通往世新大學與國家考場的必經之路，但只有兩線道，因此沒有強制規定，一定要待轉。
撞人的騎士跌坐在地，腿被機車壓住不發一語，旁邊被他撞的男子，則是嚇壞了。
目擊民眾：「綠燈要直走，突然間衝出來，嚇死了，我也會嚇死了。」
記者李潔：「騎士半夜經過這個路口，以為沒有車輛經過，不僅紅燈左轉，還逆向闖進車道，當場發生事故。」
遭撞騎士甘先生：「來不及閃，因為我這裡一路，從那裏看過來，一路都是綠燈，不會想到有一個人，從這裡突然這樣出來。」
救護車獲報到場，最多人購買檢查傷勢後，就將傷者抬上擔架，送往醫院治療。
十字路口車禍意外，發生在14日晚間11點多，台北市文山區木柵路與辛亥路交岔路口，這裡是通往國家考場與世新大學的重要樞紐，28歲彭姓男子疑似闖了紅燈，又逆向撞上直行的甘姓騎士，現場發出劇烈聲響。
目擊民眾：「這邊車禍超多的，不是多而已，是超多的，(因為)沒有兩段式左轉，完全是沒有兩段式左轉。」
回到事故地點，雙向兩線車道，分別畫上待轉格線，但卻沒有硬性規定，騎士一定要兩段式左轉。
台北市交工處副處長劉瑞麟：「辛亥路跟木柵路口這個部分呢，是在文山區很重要的一個，兩條道路的交叉點，但是因為它路幅非常的狹小，都只有兩車道，並沒有禁止機車，不能進行左轉。」
依照兩段式左轉規定，必須搭配地面格線還有交通標誌，如果僅有地面格線，事實上，這只是提供騎士們，經過在十字路口時，有更安全的選擇。
聖母峰塞車釀11死！登山客「跨屍」嚇壞：沿路都有屍體
攻上世界第一高峰「聖母峰」，是不少登山客一生的夢想。據了解，由於最近天氣良好，挑戰必買清單最近流行產品的登山客人數暴增，一度造成登頂路線「大塞車」，結果導致逾10名登山客疑等太久，耐不住極低溫與低氧而不幸喪命。對此，1名剛攻頂結束的電影製作人曝光爬山過程，透露現場相當混亂，甚至「每一步腳下都可能是具屍體」。
綜合外媒報導，每年5月是攀登聖母峰的旺季，尼泊爾政府今年春季更破紀錄，發出達381張許可證，大批登山客擠爆登頂路線，也出現高山「大塞車」的驚人景象，但登山時間拉長加上天候因素，也導致攻頂危險性提高，報導指出，過去1週的死亡人數已逾10人，其中死因包括等太久體力不支、嚴重高山症、猝死等。
事後不少人在社群網站PO出排隊登山的畫面，1名剛攻頂結束的電影製作人沙卡里(Elia Saikaly)回憶山上情況，坦言根本是一團混亂，路途中不僅必須跨過1具又1具的屍體，他還驚見有登山客在排隊上山時，腳下就躺著1具屍體，沙卡里心有餘悸地表示「每個人都必須跨過這些死者才能登頂，你的每1步腳下都可能是具屍體」。
近來聖母峰死亡事件頻傳，不少人把矛頭指向不肖業者，為了「搶客」隨意讓經驗不足的登山者上山，此外，也有人批尼泊爾政府為了賺錢，隨意對申請者發放入山許可，導致登山路線大排長龍。據了解，今年春季尼泊爾政府發出41團、一共378張攻頂許可，登山客及嚮導加起來共756人，人數破了往年的紀錄。
對此，尼泊爾觀光局長吉米爾(Dandu Raj Ghimire)指出，人潮並非導致死亡的唯一原因，其中還包括天氣因素，他表示由於好天氣的時期不長，導致同時間欲攻頂的人太多，至於攻頂許可發放問題，吉米爾強調「只要符合要求規定，並遵守程序和法律，我們無法阻止他們」。
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